杭州彩虹快速路之江大桥段年底通车 下穿地铁隧道雅思培训机构哪个好

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 19:18

彩虹快速路

杭州“三纵五横”快速路网最南面的“一横”彩虹快速路,包括了其滨江段和之江大桥。之江大桥将在今年年底通车,和它相连一路由西往东的滨江段进展如何,市民们都很关心。

24日,滨江区城建指挥部总指挥透露,到今年年底,彩虹快速路滨江段的主体将基本完工,通车还是要等到明年。

之江大桥年底或开通先开通彩虹路两侧匝道

彩虹快速路非常长,从之江度假区跨江到滨江区,一直“横”到萧山区,总长28.1公里,包括之浦路(绕城西线~之江大桥)、之江大桥及接线工程、彩虹快速路滨江段(之江大桥~萧山界)、彩虹快速路萧山段(萧山界~绕城东线)四部分。其中之浦路早已建好通车。

这条快速路建成后,最大的好处,就是——快,便捷。比如,萧山、滨江的市民想往富阳、桐庐去,就不用去之江路再绕一圈,直接由东往西即可上杭新景高速;反过来,富阳、桐庐的人们去滨江,也能省一半时间;来往转塘、滨江的市民,来回可省下近40分钟;当然,滨江、萧山的市民往市中心,也将多个选择。

彩虹快速路最受关注的,就是之江大桥和彩虹快速路滨江段。从目前的情况看,到年底滨江段还只是“毛坯”,接下来还有装修等施工还要继续跟进。所以,之江大桥如果在今年年底开通后,只能先通过两侧的匝道,一条通到滨文路、一条通到新浦路。

地铁6号线盾构将从隧道底下过

真正能让彩虹快速路发挥作用的,就是滨江段的建成。这段快速路是典型的“上天入地”,从之江大桥开始,由西往东,先穿隧道“下地”、再“上天”走高架、跨立交。

下穿隧道有3.24公里长,之江大桥的主桥下来,靠近滨文小学的口子上,就要往滨文路下方的隧道里走了。做成下穿隧道,主要是考虑到附近的高教园区。

这个下穿隧道的上方,有一个特殊的设计——“采光通风口”,“就是一个个槽,每两百米一组,可以通风、采光,上面有透明遮阳板,周围都是绿化包围,这在杭州的隧道中还是很罕见的。”施工方介绍说。

以后,滨文路的地面道路是双向4车道,而下方的这条隧道则是双向6车道,28.8米宽,这种宽度可能是目前杭州隧道中数一数二的。

在浦沿路和滨文路的交叉路口,隧道下方将通过规划地铁6号线的盾构。“这个盾构机要穿过这里,给我们带来了不小的麻烦。”负责这个项目的是中铁隧道集团,项目经理卢春林在现场比划。

“隧道沿线的维护结构打的是连续墙,都在地下十几米深。6号线轨道则在隧道下方4米通过,盾构机穿不过这种墙。没办法,就这一个地方,我们只能换成SMW工法桩,就是先把一种型钢放下去让结构定型,然后再抽出来。以后盾构机穿过水泥土就很容易了。”(编辑 林安琪)

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